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Caetité: Com obras da FIOL paradas desde 2015, extração de minério de ferro não pode ser iniciada na região

Foto: Reprodução

O canteiro de obras da Ferrovia Oeste-Leste (FIOL), no município de Caetité, está parado desde 2015. O distrito, que possui cerca de sete mil habitantes, é por onde devem passar pelo menos 60 dos 1.500 km de extensão da estrada de ferro da FIOL. Caetité, está localizado no meio do trecho das duas etapas da obra, já que o Lote 1, é de Ihéus, à Caetité, e o Lote 2, é de Caetité à Barreiras. O 97News já relatou também que na região oeste da Bahia, as obras de construção da ferrovia também enfrentam atrasos e não chegou nem a 30% do previsto. Em março de 2016, a Valec, empresa ligada ao Ministério dos Transportes e responsável pelas obras, rescindiu o contrato com o consórcio de construtoras alegando descumprimento de obrigações contratuais e problemas na construção. A Valec diz que as obras do lote quatro estão perto de 80% do previsto, e que a primeira etapa da ferrovia tem conclusão prevista para o segundo semestre de 2018. Ainda segundo a Valec, entretanto, a construção está parada. Sem a conclusão das obras, a extração de minério de ferro em Caetité, e a extração da Magnesita em Brumado, que deveriam garantir ainda mais emprego e renda, não começam. 

Sem a conclusão da obra, a extração de minério de Caetité e Brumado fica comprometida.

Isso ocorre porque o município não tem como transportar a produção. "Nós temos aqui o minério de ferro e que está parado por conta da paralisação da ferrovia. Com a implantação do minério de ferro, nós teremos mais ou menos quatro mil empregos diretos", explicou o secretário de relações institucionais de Caetité, Hebert de Carvalho. Com a suspensão das obras, não foi só a extração de minério de ferro que ficou prejudicada. Os pequenos comerciantes também foram afetados com a situação. Em Brumado, área de produção agrícola e mineral do estado, a situação é parecida com a de Caetité. Até 2015, no Lote 4 da ferrovia, cerca de 1.300 pessoas trabalhavam no local. Além disso, muitos trilhos foram colocados, mas atualmente está tudo parado. A obra recebia operários de várias cidades da região. 



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