Na quarta-feira (1º), a equipe do 97NEWS fez uma reportagem especial na qual abordou em seu tema os perigos e possíveis consequências nos recém instalados quebra-molas da rotatória que ligas as rodovias BR-030 e BA-262 (veja aqui). Como já temíamos, nas últimas 24 horas dois acidentes foram registrados no local. Segundo apurou a reportagem, o primeiro acidente foi registrado com o ciclista Mailton Vital de Oliveira que pedalava à noite pelo local, quando acabou se acidentando. Sem chances de frear a tempo, ele foi arremessado para o centro da rodovia e quase foi atropelado por um caminhão. Oliveira teve escoriações pelo corpo e passa bem. Já o segundo acidente foi registrado com um motociclista que também não conseguiu frear a tempo, se desequilibrou e caiu. Ele foi socorrido por uma equipe do Samu 192 e encaminhado ao Hospital Municipal. Não há mais informações sobre o seu estado de saúde. A obra foi realizada pela Secretaria de Infraestrutura do governo do estado. No entanto, não é aceita pelo órgão de trânsito de Brumado. Questionado sobre se é ou não permitido construir este tipo de redutor de velocidade em rodovias, Jansen Ricardo, coordenador de educação no trânsito da SMTT, deixou claro que o município não concorda com este tipo de saliência. "Nós somos contra o quebra-mola, porque de certa forma prejudica os veículos na via. Nós [SMTT] trabalhamos em cima de barreiras eletrônicas. Porque quando o condutor ultrapassa a velocidade permitida da via, ele vai responder por isso", afirma. Ainda de acordo com Ricardo, assim que o trecho da rodovia for passado para a jurisdição do município, a rotatória será modificada. "Assim que o trecho for responsável pelo trecho, o município terá outro entendimento", disse ao site 97NEWS.

A queda de 0,1% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro no segundo trimestre frustrou as expectativas do Ministério da Economia, que esperava um avanço de 0,25%. Agora, a pasta sinaliza que o país pode encerrar o ano com um crescimento menor do que o previsto, informa reportagem do jornal Folha de S. Paulo. Nas projeções mais recentes da SPE (Secretaria de Política Econômica ), divulgadas em julho, o PIB brasileiro avançaria 5,3% em 2021. Agora, em nota informativa publicada nesta quarta-feira (1º), a pasta diz esperar “crescimento do PIB em 2021 superior a 5,0%”. Técnicos da equipe econômica dizem que não há mudanças na projeção oficial para 2021 “por enquanto”, mas lembram que uma revisão dos números será feita ainda neste mês. Em nota, a SPE afirma que a queda de 0,1% do PIB no trimestre foi influenciada principalmente pela queda na indústria e pela redução dos investimentos -- indicadores afetados, entre outros fatores, pela escassez de matérias-primas.

Não é de agora que autoridades de trânsito de Brumado, incluindo indicações de parlamentares da cidade, vem cobrando dos órgãos estaduais e federais uma mudança na rotatória que interliga a rodovia BR-030 com a BA-262. As duas rodovias possuem um papel fundamental na economia da nossa região. Sendo a BA-262, uma das principais ligações com a Região Sudoeste. Por outro lado, a rodovia BR-030, além de ser rota das principais transportadoras de Brumado e do Brasil, na qual escoa cargas de minério, frutas, alimentos, entre outros. Também é um dos principais acessos para o litoral baiano. No entanto, por ter um fluxo muito alto de veículos, o trecho se tronou um local de acidentes fatais. São inúmeros os registros de mortes na rotatória que tirou a vida de muitas famílias e trabalhadores. Como já citamos no início dessa reportagem, com a intervenção de órgãos de trânsito local e de até parlamentares, foi solicitado do Governo do Estado que a rotatória fosse modificada para que novos acidentes não aconteçam. Em seu desenho antigo, a rotatória que liga as duas rodovias, permite que o condutor que segue pela rodovia BA-262, cruze a BR-030, que na maioria das vezes, turistas que não conhecem muito o trecho, e não respeitam a sinalização de parada obrigatória, e sigue em frente. 

Essa pressa no trânsito tem provocado diversos acidentes. Para tentar amenizar a ação e até acabar com os acidentes, a proposta de todos os envolvidos nesta ação, seria de que a rotatória passasse por uma modificação, na qual em sua nova estrutura, force ambos os condutores das duas vias (BA-262 e BR-030) a fazerem o contorno da rótula, ou seja, ao invés de cruzar uma das vias, os veículos teriam que contornar a rotatória em uma espécie de "meia lua" para acessar a outra rodovia. O que segundo os especialistas em trânsito, traz mais segurança aos condutores. Entretanto, sem adotar essa metodologia solicitada pelos poderes envolvidos, o órgão de trânsito Estadual, ligado ao governo da Bahia, resolveu instalar quebra-molas em parte do trecho da BA-262. Essa ação está gerando muita discussão por parte da população, na qual em reportagens na imprensa local, foi destacado a possibilidade de novos acidentes na rotatória. 

Em entrevista à Rádio Alternativa FM na tarde de terça-feira, 30 de agosto, o coordenador de educação no trânsito, Jansen Ricardo, disse que não sabia da obra, mas assim que foi informado pela emissora, foi até o local e acompanha de perto a obra. "Nós estamos acompanhando a obra que é de responsabilidade  do setor da Secretaria de Infraestrutura do governo do estado. São três saliências bem sinalizadas, mas que precisam de mais placas de reforço", diz. Questionado sobre se é ou não permitido construir este tipo de redutor de velocidade em rodovias, Jansen deixou claro que o município não concorda com este tipo de saliência. "Nós somos contra o quebra-mola, porque de certa forma prejudica os veículos na via. Nós [SMTT] trabalhamos em cima de barreiras eletrônicas. Porque quando o condutor ultrapassa a velocidade permitida da via, ele vai responder por isso", afirma. Ainda de acordo com Ricardo, assim que o trecho da rodovia for passado para a jurisdição do município, a rotatória será modificada. "Assim que o trecho for responsável pelo trecho, o município terá outro entendimento", disse ao site 97NEWS.

A noite de terça-feira, 30 de agosto, foi o dia de apreensão de drogas em Brumado. Em mais uma abordagem da Polícia Militar, dois homens, um de 56 e outro de 28 anos foram presos por tráfico de drogas no bairro Urbis 3. Conforma a 34ª CIPM ao site 97NEWS, era por volta das 19h, quando a guarnição do PETO realizava rondas ostensivas pelo Caminho V, do referido bairro e, avistou dois homens de posse de uma sacola preta, muito nervosos e em atitude suspeita. De acordo com a PM, ao proceder com a abordagem policial, foi encontrado com o senhor de 56 anos 727 porções de crack, embalagens para acondicionar entorpecentes e R$ 30,00. Já o jovem argumentou que seria usuário e a sua presença no local se fazia pelo motivo de compra de Crack. Diante dos fatos, segundo a Polícia Militar, os dois foram conduzidos para o Hospital Municipal para realização de exames preliminares e, posteriormente, à Delegacia local para que as medidas cabíveis fossem adotadas.

Atualmente, cerca de 70% dos municípios brasileiros ainda não contam com órgãos de gestão do trânsito. Com a proposta de reduzir acidentes e aumentar a segurança nas vias públicas da Bahia, o Detran realizou nesta terça-feira, dia 30 de agosto, de modo virtual, um evento para mobilizar e estimular adesão de municípios ao Sistema Nacional de Trânsito. Segundo o órgão, o objetivo é mostrar os desafios de fortalecer a gestão do transito, garantindo uma adesão maior dos municípios ao Sistema Nacional de Trânsito. O encontro virtual que marcou a instauração do Fórum de Órgãos de Trânsito do Estado da Bahia (Fotran), além de 66 municípios do Estado, em Brumado, contou com a participação de servidores da Superintendência Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT), da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) e da 34ª Companhia Independente da Polícia Militar (34ª CIPM). Em entrevista ao site 97NEWS, o superintendente da SMTT, Diego Evangelista, destacou a importância do Fórum, mesmo ele sendo realizado de forma online. "Juntos, nós precisamos nos mobilizar para estimular esta integração. Há mecanismos e boas práticas disponíveis para promover a adesão dos municípios, o que nós precisamos é enfrentar os desafios de maneira propositiva", disse Diego. O evento reuniu especialistas em trânsito e mobilidade. A meta é viabilizar o cumprimento da resolução Contran 811, que estabelece prazos para que todos os municípios se integrem ao sistema, seja criando seus próprios órgãos de trânsito, diretamente pela prefeitura, por convênio com o Detran ou por meio de consórcios públicos. 

Um carro caiu em uma vala, aberta por uma rede de esgto estouraada, na tarde desta terça-feira, 31 de agosto em Brumado. O motorista do carro que não conhecia muito a via, disse ao site 97NEWS que passava pelo local em busca de uma residência. "Eu moro na zona rural, só passei por aqui para buscar um endereço residencial. Não percebi o buraco na via", relatou Eliomar Correia dono da picape D-10. O acidente ocorreu na Rua Joana Angélica, centro da cidade. 

De acordo com Eliomar, a vala foi aberta no meio da via após o rompimento da rede de esgoto da Embasa. Com um prejuízo avaliado em mais de R$ 1 mil, ele conta que não sabe a quem recorrer. "O buraco não está sinalizado. Gostaria de saber quem vai pagar essa conta: Embasa ou prefeitura? Quero saber a quem vou recorrer? Infelizmente, um vai jogar pra cima do outro e não vai dar em nada", lamentou Correia.

Na última terça feira, 31 de agosto, por volta das 23h30min, em rondas pelo bairro Jardim de Aláh, em Brumado, um homem de 25 anos foi detido com cocaína. Segundo informou a 34ª CIPM ao site 97NEWS, ao avistar a viatura com a guarnição do Pelotão de Emprego Tático Operacional (PETO), o homem demonstrou nervosismo e foi abordado pelos agentes. Durante a revista foi encontrado duas porções da droga em um dos seus bolsos. Conforme a PM, ao ser questionado onde conseguiu os entorpecentes, o homem informou que em sua residência havia mais quantidade da mesma substância para ser comercializada. No local, uma casa supostamente abandonada, foram encontrados mais material ilícito. Sendo posteriormente, o homem e a droga conduzidos à Delegacia local para que as medidas cabíveis fossem adotadas.

Na terça-feira, 31 de agosto, o município de Brumado registrou 9.766 casos confirmados da Covid-19, o novo coronavírus. Entre os diagnósticos: 2 internações, 196 óbitos, 135 pacientes em tratamento e 9.435 recuperados. As notificações suspeitas abrangem pacientes com quadros de síndromes gripais diversas, dentre os quais alguns se encaixam nos critérios para realização do exame RT-PCR ou via teste rápido. Estes últimos estão sendo usados de forma criteriosa, em casos excepcionais, como estratégia para ampliar e tornar mais eficaz o enfrentamento à pandemia no município.

Em 2015, a ministra da Agricultura, Kátia Abreu, recebeu um pedido de um investidor chinês: ele queria importar cerca de 1 milhão de jumentos por ano. O produto principal do jumento é a pele. Fervida, dá origem ao ejiao, um tipo de gelatina usada como medicamento popular pelos chineses, que promete saúde e vitalidade, como tônico antianemia, antifadiga e antioxidante. A demanda do mercado chinês é estimada entre 5 a 10 milhões de peles por ano. Cada animal rende 1,2 quilo de gelatina, vendida a cerca de US$ 800 e US$ 1 mil por quilo. No mundo, o plantel de jumentos era estimado em 44 milhões em 2018. No Brasil, em 400 mil. Uma edição especial do "Brazilian Journal of Veterinary Research and Animal Science" trouxe um alerta dos pesquisadores da Faculdade de Medicina Veterinária e Zootecnia da Universidade de São Paulo (FMVZ-USP): a espécie está sob ameaça no país. "Se o abate não cessar, vamos ver a extinção dos jumentos no Brasil", afirma o professor Adroaldo Zanella, especialista em bem-estar animal e responsável pela publicação. Segundo dados da FMVZ-USP, o abate de jumentos aumentou mais de 8.000% entre 2015 e 2019, período em que foram mortos 91.645 animais. Entre 2010 e 2014, foram pouco mais de 1.000 abates no país. Em 2018, já havia chegado a 62.622. 

No auge dos abates, a descoberta de cerca de 800 animais em situação de extremo sofrimento no município de Euclides da Cunha (BA), levou o Fórum Nacional de Proteção e Defesa Animal a ingressar com ação civil pública na Justiça Federal, que determinou a suspensão do abate em dezembro de 2018. Dos animais apreendidos, apenas 140 sobreviveram e vivem hoje na fazenda cedida por uma professora da Universidade Federal da Bahia, sob a proteção do Fórum. Em outubro de 2019, o então desembargador do Tribunal Federal da 1ª Região e hoje ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Kassio Nunes Marques autorizou a retomada do abate, sob argumento que os frigoríficos geram cerca de 150 empregos diretos e 270 indiretos na Bahia. O pedido de liberação foi feito pela Advocacia-Geral da União (AGU), segundo a qual o país tinha 900 mil jumentos. Dados do Censo Agropecuário do IBGE mostram que o Brasil tinha 376.874 jumentos em 2017, último número disponível. Outros 615.498 eram muares (cruzamento de jumento com égua), que não conseguem se reproduzir. Com a liberação, o Ministério da Agricultura registra 28.936 abates na Bahia entre fevereiro e julho desde ano. Não há dados de 2020. A Agência de Defesa Agropecuária (Adab) estabeleceu no fim de 2020 normas de abate de jumentos, como proibição de abate de animais com menos de 90 quilos e limitação de até 40% do número de fêmeas. Fêmeas no terço final da gestação também não podem ser mortas. Procurada, porém, a Adab informou que não pode fiscalizar os frigoríficos que abatem jumentos, que são sujeitos à inspeção do Serviço de Inspeção Federal (SIF).

Cerca de 1,8 milhão de microempreendedores individuais (MEI) com tributos e obrigações em atraso referentes a 2016 e a anos anteriores ganharam mais um mês para regularizar a situação. A Receita Federal prorrogou o prazo para 30 de setembro. Caso não quitem os tributos e as obrigações em atraso, ou não parcelados, de 2016 para trás, os MEI serão incluídos na Dívida Ativa da União. A inscrição acarreta cobrança judicial dos débitos e perda de benefícios tributários. Por causa das dificuldades relativas à pandemia, a cobrança não abrangerá os MEI com dívidas recentes. Somente os débitos de cinco anos para trás serão inscritos em dívida ativa. Débitos de quem aderiu a algum parcelamento neste ano também não passarão para a cobrança judicial, mesmo em caso de parcelas em atraso ou de desistência da renegociação. Segundo a Receita Federal, existem 4,3 milhões de microempreendedores inadimplentes, que devem R$ 5,5 bilhões ao governo. Isso equivale a quase um terço dos 12,4 milhões de MEI registrados no país. No entanto, a inscrição na dívida ativa só vale para dívidas não quitadas superiores a R$ 1 mil, somando principal, multa, juros e demais encargos. Atualmente, o 1,8 milhão de MEI nessa situação devem R$ 4,5 bilhões.